• Главная
»
• Услуги
»
• Ремонт автомобиля
»
• Ремонт тормозной системы
»
• Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок

Тормозные колодки ("башмаки") — это главная часть системы тормозов автомобилей, так как именно они останавливают движение колес. Они состоят из корпуса, в котором заключены фрикционные накладки. При активации тормоза колодки своими накладками прижимаются к диску, либо барабану (в зависимости от типа тормозной системы). Диск/барабан трется о накладку, провоцируя преобразование тепловой энергии из кинетической, и движение автомашины постепенно замедляется до полной ее остановки.

Накладки имеют плоскую ровную форму, если тормоза дисковые, изогнутую — если барабанные. В их состав включены керамика, искусственный каучук, минеральные, органические добавки, модификаторы. Такой набор компонентов позволяет им противостоять нагреванию, сохранять свою работоспособность при любой температуре.

Когда необходима замена, причины износа

• Некачественное торможение (удлиненный тормозной путь, тряска, неестественные скрипы, мучительный громкий скрежет).
• Сильная дрожь руля при торможении на небольшой скорости (около 65 км/ч).
• Быстрое уменьшение количества тормозной жидкости.
• Сигнал датчика износа (горящий диод).

При возникновении хотя бы одного из перечисленных факторов следует незамедлительно обратиться в автосервис и поменять истертую деталь.

Чаще всего требуется замена передних колодок, так как они изнашиваются в 4 раза быстрее задних, поскольку именно на них приходится действие самых больших нагрузок.

Колодки заменяют парами на оси: замена задних тормозных колодок, либо передних. Наиболее полезна их одновременная замена сразу на обеих осях.

Стоимость замены тормозных колодок

Как продлить жизненный срок колодкам

Жизнь колодок может быть продлена, если их состояние отслеживается владельцем и при первых признаках неисправностей авто отправляется в сервис-центр. Контроль может проводиться разными способами:

• на слух: диск/барабан при трении о башмак испускает характерный громкий звук;
• оповещения электроники: загоревшийся диод на приборной панели; сигнал датчика, установленного на колесе.

При этом следует:

• своевременно обследовать, диагностировать автомобиль (услуга проводится на СТО);
• самостоятельно регулярно проверять колеса и тормозные элементы на предмет изменений (особенно во время смены резины);
• оперативно устранять появившиеся на них загрязнения, ржавчину, выбоины, проводить ремонт;
• не прибегать к моментальному торможению.

Этапы замены

Заменяют колодки в несколько этапов, последовательность которых важно соблюдать.

1. Машину приподнимают на домкрате.
2. Демонтируют: колеса, суппорт, датчик износа (если он есть), истертые колодки.
3. Устанавливают новые исправные колодки.
4. Все снятые элементы монтируют в обратном порядке.
5. Проверяют работоспособность, исправность тормозов.

Профессиональная замена тормозных колодок в Минске возможна в компании «Парад Авто-центр». Цена за работу установлена честная, без завышений. Стоимость ниже рыночного уровня обусловлена наличием собственного склада запасных деталей. Высокое качество проводимых работ подтверждается гарантийным сроком на них.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону или приезжайте по адресу: г. Минск ул. Колесникова, 38.

Звоните: +375 (29) 325-09-09; +375 (33) 325-09-09.

*Гарантия:                        
"Претензии по качеству оказанных услуг могут быть предъявлены в течение гарантийных сроков, установленных в организации в соответствии с СТБ 1175-2011:

•  техническое обслуживание - в течение 20 дней при пробеге не более 2 000 км;
•  текущий ремонт - в течение 30 дней при пробеге не более 2 000 км."